Povezivanje: nova tramvajska linija za staru luku u Tallinnu

Estonija je ambiciozna država. To se jasno odražava i u reformama i ulaganjima koje je uključila u svoj plan za oporavak i otpornost, u kojem je 953 000 000 eura iz instrumenta NextGenerationEU izdvojeno za financiranje brojnih smjelih inicijativa. Jedan od glavnih prioriteta te zemlje je prelazak na čistu energiju, što podrazumijeva diversifikaciju opskrbe energijom, ulaganje u obnovljive izvore energije i postupno ukidanje štetnih izvora energije kao što je naftni škriljevac. U nastojanju da poveća održivost, i ekološki prihvatljiviji načini prijevoza postali su prioritet. Dobar primjer je tramvajska linija do stare luke u Tallinnu. 

Ta nova tramvajska linija jedan je od vodećih infrastrukturnih projekata iz estonskog plana za oporavak i otpornost. Dionica duga 2,5 km puštena je u promet u prosincu 2024. i u nju je uloženo 36 500 000 eura iz instrumenta NextGenerationEU. Brojni stanovnici glavnog grada Estonije jedva su dočekali otvaranje nove linije jer ona napokon povezuje staru gradsku luku, iz koje kreću trajekti prema drugim nordijskim zemljama, s čvorištem Rail Baltica u središtu grada, regionalnim željezničkim kolodvorom i zračnom lukom Tallinn. Jedan je od ciljeva projekta smanjenje prometnog zagušenja i onečišćenja zraka u gradu ponudom održivijih prijevoznih sredstava, čime se poboljšava kvaliteta života stanovnika. 

Kako bismo doznali više, razgovarali smo s urbanistom i arhitektom Jaak-Adamom Looveerom i s Kaurom Orgusaarom, stanovnikom Tallinna koji često koristi javni prijevoz.  

Je li nova tramvajska linija dobrodošla novost u Tallinnu? 

J.-A. L.: Dapače! Zahvaljujući izgradnji tramvajske linije do stare luke sada imamo potpuno integriran prometni koridor koji otvara brojne mogućnosti, čemu su uvelike doprinijela financijska sredstva EU-a. Nova tramvajska linija dodatno je poboljšala prometnu povezanost u gradu. Iz stare luke kreću trajekti prema drugim nordijskim odredištima kao što je Helsinki, a tramvajska linija povezuje je s terminalom Rail Baltica Ülemiste, koji će biti sve važniji u daljnjim fazama ovog velikog projekta. Linija ujedno povezuje staru luku sa središtem grada, glavnim željezničkim kolodvorom i zračnom lukom, što je čini važnim dijelom prometne infrastrukture u Tallinnu.

K. O.: Za mene kao stanovnika Tallinna to je velika promjena na bolje koja je jako korisna za cijeli grad. Živim u središtu grada i prije mi je bilo komplicirano doći do luke, pa čak i do zračne luke, jer nije bilo izravne tramvajske linije. Zahvaljujući novoj liniji sada mogu udobno i jednostavno doći na ta odredišta. Često putujem zbog posla pa mi je to jako važno. Ako moram stići na avion ili trajekt, sad je to puno lakše. Općenito, tramvaj smanjuje i potrebu za automobilom; trebalo bi potaknuti više stanovnika Tallinna da ga zamijene javnim prijevozom. Tako će se zasigurno smanjiti prometne gužve.

Sada imamo potpuno integriran prometni koridor koji otvara brojne mogućnosti, čemu su uvelike doprinijela financijska sredstva EU-a.  

– Jaak-Adam Looveer, urbanist i arhitekt 

Hoće li uvođenje nove tramvajske linije pozitivno utjecati na okoliš? 

J.-A. L.: Svakako. Kao što je Kaur spomenuo, nova linija može biti i poticaj za korištenje javnog prijevoza. Kad gradski prijevoz nije najbolje povezan, kao što je prije bio slučaj, neki ga ljudi ne koriste. Ako netko ne može u razumnom vremenu autobusom ili tramvajem stići u drugi dio grada, vjerojatnije će se onamo uputiti automobilom. To ima brojne negativne posljedice kao što su zagušenje prometa i onečišćenje zraka i, na kraju krajeva, narušava ugođaj u gradu. Gradovi s integriranijim prometnim mrežama ugodniji su za život jer u njima ima manje buke i onečišćenja zraka, a manje automobila i prometnih gužvi koristi i javnom zdravlju. 

K. O.: Mogu se samo složiti. Nisam stručnjak za pitanja okoliša, no drago mi je da Tallinn ide u istom smjeru kao i drugi europski glavni gradovi. Razvoj javnog prijevoza i promicanje života bez automobila u gradu koriste svima. Mislim da je to korak prema ekološki prihvatljivijoj budućnosti i boljoj kvaliteti života stanovnika gradova. To je dobro i za imidž Tallinna jer se on pokazuje kao moderan grad koji ide ukorak s vremenom. Kad je riječ o širenju grada, mislim da će stara luka ponovno zaživjeti i privući nove stanovnike. Taj je dio grada dosad bio donekle izoliran i manje privlačan. 

„Za mene kao stanovnika Tallinna to je velika promjena na bolje koja je jako korisna za cijeli grad.”  

— Kaur Orgusaar, stanovnik Tallinna koji često koristi javni prijevoz 

Možda ne iznenađuje da se u estonskom planu za oporavak i otpornost posebna pažnja pridaje održivosti i prelasku na čistu energiju. U kombinaciji s financiranjem iz plana REPowerEU, instrument NextGenerationEU pomaže toj baltičkoj državi da smanji svoju ovisnost o starim izvorima energije i prijeđe na obnovljive izvore. Na prvi pogled to možda i nije očito, no tramvajska linija do stare luke u Tallinnu korak je u tom smjeru. Njezino otvaranje poboljšalo je ponudu javnog prijevoza u gradu i njegovim stanovnicima omogućilo čišći i bolji način života. To je tek jedan kamenčić u mozaiku koji prikazuje zemlju koja napreduje i sve se brže razvija.