Propojování: Nová tramvajová linka do starého přístavu v Tallinnu

Estonsko je velmi ambiciózní zemí. Nikde to není patrnější než v reformách a investicích zahrnutých do plánu pro oživení a odolnost (RRP), v němž je na škálu odvážných iniciativ vyčleněno 953 000 000 eur z NextGenerationEU. Jednou z priorit země je přechod na čistou energii, který zahrnuje diverzifikaci dodávek energie, investice do obnovitelných zdrojů energie a postupné vyřazení znečišťujících zdrojů, jako jsou ropné břidlice. S tím, jak Estonsko směřuje k větší udržitelnosti, se prioritou stává také čistší mobilita, což ukazuje i projekt tramvajové trati do tallinnského starého přístavu. 

Nová tramvajová trať rozhodně patří mezi stěžejní infrastrukturní projekty plánu: jedná se o 2,5 km dlouhý úsek městské kolejové dráhy, který byl uveden do provozu v prosinci 2024 a do něhož bylo z nástroje NextGenerationEU investováno 36 500 000 eur. Podle mnoha obyvatel estonského hlavního města měla nová linka vzniknout již dávno. Nyní bylo konečně navázáno spojení mezi starým přístavem města – které zahrnuje i námořní spojení s ostatními severskými zeměmi – a dopravním uzlem Rail Baltica v centru města, regionálním vlakovým nádražím a letištěm v Tallinnu. Jedním z cílů projektu bylo zmírnit dopravní zácpy a snížit znečištění ovzduší ve městě nabídkou udržitelnějšího způsobu dopravy a zlepšit tak kvalitu života obyvatel. 

Abychom se dozvěděli více, promluvili jsme si s urbanistou a architektem Jaakem-Adamem Looveerem a také s místním obyvatelem a pravidelným uživatel linky Kaurem Orgusaarem:  

Je nová tramvajová linka vítaným přírůstkem v systému tallinnské hromadné dopravy? 

J-AL: To je slabé slovo! Tramvajová linka do starého přístavu znamená, že nyní máme plně integrovaný dopravní koridor, který otevírá spoustu nových možností. Financování z EU v tom sehrálo významnou roli. Nová linka zlepšila dopravní propojenost v našem městě. Ze starého přístavu odplouvají trajekty do dalších severských destinací, zejména do Helsinek, a tramvajová linka tuto zónu spojuje s terminálem Rail Baltica Ülemiste, jehož význam poroste s tím, jak se bude tento megaprojekt rozvíjet. Spojuje také starý přístav s centrem města, hlavním nádražím a letištěm, čímž se stává nezbytnou součástí infrastruktury Tallinnu.

KO: Pro mě, jako obyvatele Tallinnu, je to opravdu zásadní změna. Městu to přináší obrovské výhody. Bydlím v centru města a dříve bylo obtížné se dostat do přístavu a dokonce i na letiště, protože neexistovalo žádné přímé tramvajové spojení. Díky nové tramvajové trati se nyní mohu pohodlně a snadno dostat na obě místa. Kvůli práci musím často cestovat, takže mi to ohromně pomohlo. Když potřebuji stihnout let nebo trajekt, zvládnu to bez problémů. Obecně lze říci, že díky tramvaji zmizela potřeba používat auto, což by mělo přimět více obyvatel Tallinnu, aby jezdili veřejnou dopravu. To určitě omezí dopravní zácpy.

„Tramvajová linka do starého přístavu znamená, že nyní máme plně integrovaný dopravní koridor, který otevírá spoustu nových možností. Financování z EU v tom sehrálo významnou roli.“  

– Jaak-Adam Looveer, urbanista a architekt 

Bude to mít z hlediska životního prostředí pozitivní dopad? 

J-AL: Nepochybně. Jak zmínil Kaur, nová trať představuje také způsob, jak podpořit využívání veřejné dopravy. Když na sebe dopravní spojení ve městě nenavazují, jako tomu bylo dosud, lidé je využívají méně. Když se obyvatel jedné části města nedostane autobusem nebo tramvají do jiné části v rozumném čase, nasedne spíše do auta. To byl v našem městě problém, který se negativně projevoval v podobě dopravních zácp, znečištění ovzduší a v konečném důsledku i zhoršení životního prostředí. Města s lépe integrovanou dopravní sítí jsou na tom v tomto ohledu lépe, protože dochází k poklesu hluku a znečištění ovzduší a díky menšímu počtu aut a dopravních zácp se zlepšuje zdraví obyvatel. 

KO: Nemohu než souhlasit. Nejsem sice odborník na životní prostředí, ale jsem rád, že se Tallinn ubírá stejným směrem jako ostatní evropské metropole. Rozvoj veřejné dopravy a podpora života ve městě bez aut je prospěšná pro všechny. Vidím to jako krok směrem k ekologičtější budoucnosti a lepší kvalitě života obyvatel měst. Je to dobré i pro image Tallinnu, protože se profiluje jako moderní město, které dokáže držet krok s dobou. Pokud jde o rozšiřování Tallinnu, myslím si, že to také vdechne nový život oblasti starého přístavu coby rezidenční čtvrti. Dosud byla tato čtvrť příliš izolovaná, než aby byla atraktivní. 

„Pro mě, jako obyvatele Tallinnu, je to opravdu zásadní změna. Městu to přináší obrovské výhody.“  

– Kaur Orgusaar, obyvatel Tallinnu a pravidelný uživatel hromadné dopravy 

Není asi překvapením, že estonský plán pro oživení a odolnost (RRP) klade zvláštní důraz na udržitelnost a přechod na čistou energii. Ve spojení s financováním prostřednictvím plánu REPowerEU podporuje NextGenerationEU tuto pobaltskou zemi ve snižování závislosti na starých zdrojích energie a v přechodu na obnovitelné zdroje. Ačkoli souvislost není na první pohled patrná, vychází tramvajová linka do tallinnského starého přístavu z podobného principu. Zlepšuje současnou nabídku dopravy ve městě a poskytuje tak obyvatelům města čistší a lepší způsob života. Je to jen jeden z aspektů širší mozaiky, která nabízí pohled na zemi, jež se dynamicky rozvíjí.