Saikņu veidošana: jauna tramvaja līnija līdz Tallinas vecajai ostai

Igaunija ir valsts ar vērienīgiem mērķiem. Nekur tas nav tik skaidri redzams kā reformās un investīcijās, kas iekļautas tās atveseļošanas un noturības plānā (RRP), kura ietvaros NextGenerationEU finansējums 953 000 000 eiro apmērā ir piešķirts daudzām vērienīgām iniciatīvām. Valsts darba kārtības prioritāšu augšgalā ir pāreja uz tīru enerģiju, kas ietver energoapgādes dažādošanu, investīcijas atjaunīgajos energoresursos un kaitīgu enerģijas avotu, piemēram, degslānekļa, izmantošanas pakāpenisku izbeigšanu. Igaunijai virzoties uz lielāku ilgtspēju, tīrāka mobilitāte arī ir kļuvusi par prioritāti, kā to parāda Tallinas vecās ostas tramvaja līnija. 

Jaunā tramvaja līnija patiešām ir viens no plāna vadošajiem infrastruktūras projektiem: 2,5 km vieglā dzelzceļa posms, kas tika nodots ekspluatācijā 2024. gada decembrī, ar investīciju no NextGenerationEU 36 500 000 eiro apmērā. Daudziem Igaunijas galvaspilsētā jaunā līnija bija vairāk kā nepieciešama, jo tā beidzot savieno pilsētas veco ostu — un, līdz ar to, jūras savienojumus ar citām Ziemeļvalstīm — ar Rail Baltica staciju pilsētas centrā, reģionālo dzelzceļa staciju un Tallinas lidostu. Viens no projekta mērķiem ir samazināt sastrēgumus un gaisa piesārņojumu pilsētā, piedāvājot ilgtspējīgāku transporta veidu un tādējādi uzlabojot iedzīvotāju dzīves kvalitāti. 

Lai uzzinātu vairāk, mēs sarunājamies ar pilsētplānotāju un arhitektu Jāku-Adamu Luvēru, kā arī vietējo iedzīvotāju Kauru Orgusāru, kurš sabiedrisko transportu izmanto, lai nokļūtu darbā un tad atkal mājās.  

Vai jaunā tramvaja līnija ir atzinīgi vērtējams Tallinas transporta tīkla papildinājums? 

J-AL: Tas ir daudz par maz teikts! Pateicoties vecās ostas tramvaja līnijai, tagad mums ir pilnībā integrēts transporta koridors, kas paver plašas iespējas, un ES finansējumam bijusi būtiska nozīme. Jaunā līnija ir uzlabojusi transporta savstarpējo savienotību mūsu pilsētā. Vecā osta piedāvā prāmju savienojumus ar citām ziemeļvalstīm, proti, Helsinkiem, un tramvaja līnija savieno šo zonu ar Rail Baltica staciju Ülemiste, kuras nozīme, šim megaprojekta virzoties uz priekšu, tikai pieaugs. Šī līnija arī savieno veco ostu ar pilsētas centru, centrālo dzelzceļa staciju un lidostu, un tas padara to par būtisku Tallinas infrastruktūras daļu.

KO: Man kā Tallinas iedzīvotājam šī jaunā tramvaja līnija patiešām ir pavērsiens. Tā sniedz milzīgas priekšrocības pilsētai. Es dzīvoju pilsētas centrā, un agrāk bija grūti nokļūt ostā un pat lidostā, jo nebija tiešas tramvaja līnijas. Jaunais tramvajs ļauj man ērti un viegli nokļūt vienā un otrā. Mans darbs iekļauj šādu pārvietošanos, tā ka man tas ir īpaši svarīgi. Ja man ir jātiek uz lidmašīnu vai prāmi, es to varu viegli izdarīt. Kopumā tramvajs arī samazina nepieciešamību pēc automašīnas, un tam būtu jāpamudina Tallinas iedzīvotāji vairāk izmantot sabiedrisko transportu. Tas noteikti mazinās sastrēgumus.

“Tagad mums ir pilnībā integrēts transporta koridors, kas paver plašas iespējas, un ES finansējumam ir bijusi liela nozīme.”  

— Jāks-Adams Luvērs, pilsētplānotājs un arhitekts 

Vai projektam ir pozitīva ietekme no vides viedokļa? 

J-AL: Pavisam noteikti. Kā norādīja Kaurs, jaunā līnija ir arī veids, kā veicināt sabiedriskā transporta izmantošanu. Ja pilsētas transporta savienojumi nav savstarpēji integrēti, kā tas bija iepriekš, zināma daļa clvēku tos tik bieži neizmanto. Ja kādam iedzīvotājam nav iespējas saprātīgā termiņā ar autobusu vai tramvaju sasniegt citu pilsētas rajonu, visticamāk, ka viņš kāps savā automašīnā. Tā ir problēma pilsētā, un tai ir negatīvas sekas sastrēgumu, gaisa piesārņojuma un galu galā kopējās atmosfēras ziņā. Pilsētas ar integrētākiem transporta tīkliem šajā ziņā darbojas labāk, jo uz ceļiem ir mazāk automašīnu un mazāk sastrēgumu, kā rezultātā samazinās troksnis un gaisa piesārņojums, kas savukārt pozitīvi ietekmē sabiedrības veselību. 

KO: Es piekrītu. Lai gan es neesmu eksperts vides jautājumos, ir labi, ka Tallina iet tādā pašā virzienā kā citas Eiropas galvaspilsētas. Visi iegūst no sabiedriskā transporta attīstības un iespējas pilsētā ātri pārvietoties bez vajadzības izmantot auto. Es uzskatu, ka tas ir solis ceļā uz videi draudzīgāku nākotni un labāku dzīves kvalitāti pilsētu iedzīvotājiem. Tas nāk par labu arī Tallinas tēlam, jo tas parāda modernu pilsētu, kas iet līdzi laikam. Tāpat domāju, ka, pateicoties šim jaunajam savienojumam, vecās ostas rajons kļūs pievilcīgāks kā dzīvesvieta. Līdz šim šī apkaime bija pārāk izolēta, lai būtu pievilcīga. 

“Man kā Tallinas iedzīvotājam šī jaunā līnija patiešām ir pavērsiens. Tā sniedz plašas priekšrocības pilsētai.”  

— Kaurs Orgusārs, Tallinas rezidents un pasažieris 

Ilgtspēja un pāreja uz tīru enerģiju ir viena no prioritātēm Igaunijas atveseļošanas un noturības plānā (ANP). Kopā ar līdzekļiem no REPowerEU programma NextGenerationEU palīdz Baltijas valstij samazināt tās atkarību no vecajiem enerģijas avotiem un pāriet uz atjaunīgajiem energoresursiem. Lai gan saikne varētu šķist vāja, Tallinas vecās ostas tramvaja līnija iekļaujas šajā loģikā. Tā uzlabo pilsētas transporta pašreizējo piedāvājumu un tādējādi nodrošina tīrāku un labāku dzīvesveidu pilsētas iedzīvotājiem. Tas ir tikai viens no daudzajiem pasākumiem, kas sniedz ieskatu valstī, kura strauji attīstās un progresē.