Ryšių kūrimas. Nauja Talino senojo uosto tramvajaus linija

Estija yra plačių užmojų šalis. Tai geriausiai matyti iš reformų ir investicijų, įtrauktų į ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo planą, kuriame 953 000 000 EUR finansavimas pagal priemonę „NextGenerationEU“ skirtas įvairioms drąsioms iniciatyvoms. Svarbus šalies darbotvarkės klausimas – perėjimas prie švarios energijos, kuris apima energijos tiekimo įvairinimą, investicijas į atsinaujinančiuosius energijos išteklius ir laipsnišką žalingos energijos, pvz., degiųjų skalūnų, atsisakymą. Estijai pereinant prie didesnio tvarumo, švaresnis judumas taip pat tapo prioritetu, kaip matyti iš Talino senojo uosto tramvajaus linijos. 

Iš tiesų naujoji tramvajaus linija yra vienas iš pagrindinių plano infrastruktūros projektų: 2,5 km lengvojo bėginio transporto ruožas pradėtas eksploatuoti 2024 m. gruodžio mėn., pagal priemonę „NextGenerationEU“ investavus 36 500 000 EUR. Daugelis Estijos sostinės gyventojų seniai laukė naujosios linijos, pagaliau sujungusios miesto Senąjį uostą ir jūrų jungtis su kitomis Šiaurės šalimis su „Rail Baltica“ centru miesto centre, regionine traukinių stotimi ir Talino oro uostu. Vienas iš projekto tikslų – sumažinti spūstis ir oro taršą mieste, siūlant tvaresnes transporto priemones ir taip gerinant gyventojų gyvenimo kokybę. 

Norėdami sužinoti daugiau, kalbėjome su miestų planuotoju ir architektu Jaaku-Adamu Looveeru bei į darbą važinėjančiu vietos gyventoju Kauru Orgusaaru.  

Ar Talinui reikėjo naujos tramvajaus linijos? 

J-AL: Švelniai pasakyta! Atidarius Senojo uosto tramvajaus liniją turime visiškai integruotą transporto koridorių, atveriantį daug galimybių, o ES finansavimas buvo labai svarbus. Naujoji linija pagerino mūsų miesto transporto susietumą. Iš Senojo uosto galima keltais keliauti į kitas Šiaurės šalių paskirties vietas, pavyzdžiui, Helsinkį, o tramvajaus linija jungia šią zoną su „Rail Baltica Ülemiste“ terminalu, kurio svarba didės, nes šis didžiulės apimties projektas bus plėtojamas. Ji taip pat jungia Senąjį uostą su miesto centru, centrine traukinių stotimi ir oro uostu, todėl jis yra esminė Talino infrastruktūros kraštovaizdžio dalis.

KO: Man, kaip Talino gyventojui, tai esminė permaina. Miestui ji teikia didžiulę naudą. Aš gyvenu miesto centre, anksčiau buvo sunku pasiekti uostą ir net oro uostą, nes nebuvo tiesioginių tramvajų linijų. Naująja tramvajaus linija galiu patogiai ir lengvai nuvykti į abi šias vietas. Darbo reikalais tenka daug keliauti, todėl man tai ypač didelė nauda. Visada lengvai galiu suspėti į lėktuvą ar į keltą. Apskritai imant, tramvajus sumažina automobilių poreikį ir turėtų paskatinti daugiau Talino gyventojų verčiau naudotis viešuoju transportu. Tai neabejotinai sumažins spūstis.

„Atidarius Senojo uosto tramvajaus liniją turime visiškai integruotą transporto koridorių, atveriantį daug galimybių, o ES finansavimas buvo labai svarbus.“  

Jaakas-Adamas Looveeras, miestų planuotojas ir architektas 

Ar ji turės teigiamą poveikį aplinkai? 

J-AL: Be abejonės. Kaip minėjo Kauras, naujoji linija taip pat skatins naudotis viešuoju transportu. Kai miesto transportas nesujungtas, kaip buvo anksčiau, kai kurie žmonės juo naudojasi rečiau. Gyventojas, kuris iš savo gyvenamos zonos negali autobusu arba tramvajumi pakankamai greitai pasiekti kitos zonos, yra labiau linkęs naudotis automobiliu. Ši problema mieste kėlė spūstis, didino oro taršą ir galiausiai kenkė aplinkai. Šiuo požiūriu geriau yra miestuose, kuriuose transporto tinklai labiau integruoti, nes juose mažiau triukšmo ir oro taršos, o visuomenės sveikatai naudingas mažesnis automobilių ir eismo spūsčių skaičius. 

KO: Galiu tik pritarti. Nesu aplinkosaugos klausimų ekspertas, tačiau malonu matyti, kad Talinas vystosi ta pačia kryptimi kaip ir kitos Europos sostinės. Viešojo transporto plėtra ir skatinimas mieste gyventi be automobilių yra naudingi visiems. Manau, kad tai yra žingsnis link ekologiškesnės ateities ir geresnės miesto gyventojų gyvenimo kokybės. Be to, tai kuria palankų Talino kaip šiuolaikinio, neatsiliekančio nuo laiko dvasios miesto įvaizdį. Kalbant apie Talino plėtrą, manau, kad tai suteiks naujos gyvybės Senojo uosto gyvenamajam rajonui. Iki šiol šis rajonas buvo gana izoliuotas ir dėl to nelabai pageidautinas. 

„Man, kaip Talino gyventojui, tai esminė permaina. Miestui ji teikia didžiulę naudą.“  

– Kauras Orgusaaras, į darbą važinėjantis Talino gyventojas 

Tikriausiai nenuostabu, kad Estijos ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plane ypatingas dėmesys skiriamas tvarumui ir perėjimui prie švarios energijos. Kartu su finansavimu pagal planą „REPowerEU“, priemone „NextGenerationEU“ padedama Baltijos šaliai mažinti priklausomybę nuo senų energijos šaltinių ir pereiti prie atsinaujinančiųjų energijos išteklių. Gal ryšys ir neatrodo tiesioginis, bet Talino senojo uosto tramvajaus linija atsirado remiantis panašia logika. Ji pagerina dabartinį miesto transporto priemonių derinį ir taip užtikrina švaresnį ir geresnį gyvenimą miesto gyventojams. Tai tik vienas platesnės įvairovės aspektas, suteikiantis įžvalgų apie sparčiai žengiančią į priekį šalį.