Vjetar u jedra: skela na solarni pogon u ruralnoj Hrvatskoj

NextGenerationEU pomaže zemljama da ulažu u zeleniju, održiviju i digitalniju budućnost. Mnogi projekti u okviru tog programa još su u tijeku ili u postupku revizije, no neki su već dovršeni i doprinose kvaliteti života lokalnog stanovništva. Među njima je nedavno zamijenjena skela u Križnici. Razgovarali smo s lokalnim skelarom Josipom Sesvečanom, koji nam je rekao više o sigurnosti, učinkovitosti i pouzdanosti nove skele te o tome kako je doprinijela lokalnoj mobilnosti i daljnjem regionalnom razvoju. 

Smješteno uz granicu s Mađarskom, u općini Pitomača na sjeveroistoku Hrvatske, selo Križnica nalazi se u srcu rezervata biosfere Mura-Drava-Dunav i regionalnog parka Mura-Drava. Pješački most stanovnicima Križnice omogućuje siguran prelazak preko Drave pješice ili biciklom, no vozila i mehanizacija rijeku su donedavno morali prelaziti pedeset godina starom skelom. U okviru hrvatskog plana za oporavak i otpornost koji se financira iz instrumenta NextGenerationEU uvedena je potpuno nova skela na solarni pogon, koja je zamijenila staru i dotrajalu skelu i lokalnom stanovništvu olakšala svakodnevna putovanja. 

Okolica Križnice je lokalitet prirodne baštine s bogatom florom i faunom. Dio je europske mreže zaštićenih područja za vrijedne i ugrožene vrste NATURA 2000 i postaje sve privlačnije turističko odredište. Lokalni centar za posjetitelje otvoren je u ožujku 2023. i bilježi sve veći broj posjetitelja. Osim turizma, lokalno gospodarstvo uvelike se oslanja na poljoprivredu, a na obiteljskim poljoprivrednim gospodarstvima uzgajaju se povrće, voće i žitarice. Za prijevoz osobnih i teretnih vozila te poljoprivredne mehanizacije i robe jedina je opcija prelazak rijeke skelom.  

Stara skela prošle je godine otišla u zasluženu mirovinu jer je u rad puštena davne 1974. Zbog čestih popravaka i održavanja više nije mogla zadovoljiti potrebe lokalne zajednice. Stoga je općina Pitomača naručila novo plovilo na solarni pogon u okviru plana za oporavak i otpornost Republike Hrvatske, a vrijednost ulaganja iznosila je 906 438,96 EUR. Nova skela puštena je u rad u ožujku 2023. i odmah je poboljšala svakodnevna putovanja i kvalitetu života lokalnog stanovništva. Jedan je od onih koji su najviše osjetili tu promjenu zaposlenik općine Pitomača Josip Sesvečan, koji je 32 godine upravljao starom skelom. Sad radi na novoj skeli, pa smo ga upitali kakvi su njegovi dojmovi. 

Kako ste povezani s projektom i što o njemu mislite? 

J.S.: Projekt mi je vrlo blizak jer sam 32 godine radio na staroj skeli, a danas sam jedan od četvorice skelara na novoj. Također sam predsjednik lokalnog vijeća u Križnici i ovdje živim cijeli život. Od uvođenja nove skele sve se poboljšalo. Stara je bila mnogo manja i zbog istrošenosti manje sigurna. Drava je brza i snažna rijeka, a njezini brzaci otežavaju rad skele. Mi skelari moramo uvijek biti na oprezu. Osim vodostaja, moramo voditi računa i o trupcima, granama i drugim predmetima koje rijeka nosi i koji mogu oštetiti skelu ako zapnu ispod nje. Zahvaljujući novom plovilu plovidba i prijevoz jednostavniji su i sigurniji, što mnogo znači nama koji radimo na skeli i onima koji ju svakodnevno koriste. Kao skelar odgovoran sam za sigurnost putnika i njihove imovine, pa sam sad puno mirniji i sigurniji. 

Koje su glavne prednosti nove skele? Kakve je probleme riješila? 

J.S.: Fizički rad smanjen je na minimum jer su električni motori s pogonom na solarne ploče na krovu skele poboljšali niz sustava. Ti motori zatežu uže i osiguravaju pravilno poravnavanje skele, a senzori nas upozoravaju kad voda dopire na palubu. Za nas skelare to znači mnogo manje fizičkog rada nego prije. Nova skela ima i veću nosivost te može prevesti od osam do deset vozila i do 50 putnika. Stara skela mogla je prevesti najviše 20 putnika i bila je znatno osjetljivija na promjene vodostaja, a postojala je i opasnost od oštećenja vozila pri ukrcaju i iskrcaju. Već samo zbog toga neki su se izbjegavali njome voziti ako baš nisu morali. Međutim, to je sad stvar prošlosti jer je nova skela sigurna i pouzdana, a ukrcaj i iskrcaj mnogo su jednostavniji. Mi skelari sad imamo više vremena i možemo se usredotočiti na praćenje vodostaja, pomaganje putnicima pri ukrcaju te njihovu sigurnost i udobnost. To je ohrabrujuće i za stanovnike i turiste. 

Koje promjene očekujete u svojoj regiji zahvaljujući ovom projektu? 

J.S.: Lokalno stanovništvo koje se redovito vozi skelom od samog je početka svjesno važnosti projekta. Bilo im je jako stalo da se stara skela zamijeni novim, modernijim i tehnološki naprednijim modelom. Kao i svima, važne su im sigurnost i pouzdanost riječnog prijevoza, a staru je skelu već odavno trebalo zamijeniti. Nadam se i vjerujem da će nova skela potaknuti lokalno stanovništvo da ostane živjeti i raditi u našem kraju tako što će im olakšati svakodnevni život i putovanje na posao. Mislim i da će promicati turizam i potaknuti razvoj novih aktivnosti u Križnici, pa će se naša općina otvoriti široj okolici. 

Križnička skela samo je jedan na dugom popisu projekata koji se financiraju u okviru hrvatskog plana za oporavak i otpornost. Iako svaki od njih ima posebno prioritetno područje povezano s nacionalnim prioritetima i lokalnim potrebama, svi oni zajednički doprinose jačanju gospodarske i socijalne otpornosti zemlje, a istodobno ubrzavaju digitalnu transformaciju i zelenu tranziciju. Takvo financiranje može biti ključno za manje zajednice kao što su Križnica i općina Pitomača jer im se pružaju prijeko potrebna sredstva za povezivanje udaljenih krajeva i poticanje lokalnog razvoja. Nova skela je od velike važnosti za budućnost tog područja i stanovnicima pruža pouzdaniji, sigurniji i ekološki prihvatljiviji način prelaska rijeke Drave. To će znatno doprinijeti tradicionalnim lokalnim djelatnostima kao što je poljoprivreda, a lokalnim vlastima, stanovnicima i poduzećima omogućit će da ostvare svoje ambicije u pogledu turizma i rekreacije.