Nem fut zátonyra: Napenergiával működő vontatott komp egy horvátországi településen

A Next Generation EU segíti az országokat a zöldebb, fenntarthatóbb és egyre inkább digitális jövő finanszírozásában. Bár a program számos projektje még folyamatban van vagy felülvizsgálat alatt áll, néhány, a helyi polgárok életminőségét javító beruházás már elkészült. Ezek egyike a horvátországi Križnicában található vontatott komp megújítása. A komp helyi üzemeltetőjével, Josip Sesvečannal beszélgettünk, aki részletesen beszélt az új komp biztonságáról, hatékonyságáról és megbízhatóságáról, valamint arról, hogy az új jármű hogyan javította a helyi mobilitást, és tette lehetővé a régió egészének további fejlődését. 

A Pitomacsa községhez tartozó Križnica falu Horvátország északkeleti részén, a magyar határhoz közel, a Mura-Dráva-Duna bioszféra-rezervátum és a Dráva-Mura Regionális Park szívében fekszik. Križnica lakosai gyaloghídon tudnak – gyalog vagy kerékpárral – biztonságosan áthaladni a Dráva fölött, de a járművek és egyéb gépek egészen a közelmúltig egy ötvenéves, drótkötél vontatta kompon utaztak. Horvátország Next Generation EU által finanszírozott helyreállítási és rezilienciaépítési terve keretében egy teljesen új, napenergiával működő kompot létesítettek. Ez felváltja az öregedő, elavult modellt és javítja a helyiek számára a mindennapos ingázást. 

Križnica környéke természetvédelmi terület, amely gazdag állat- és növényvilággal rendelkezik. Az értékes és veszélyeztetett fajok védelmére létrehozott NATURA 2000 hálózat részét képezi, és mint ilyen, egyre vonzóbb turisztikai célpont. A 2023 márciusában megnyitott ismeretterjesztő központba is egyre több látogató érkezik. Az idegenforgalom mellett a helyi gazdaság nagymértékben függ a mezőgazdaságtól: családi gazdaságok termelnek zöldséget, gyümölcsöt és gabonát. A személyszállító és teherjárművek, valamint a mezőgazdasági gépek és áruk Dráván való átjuttatására a drótkötél vontatta komp az egyetlen megoldás.  

A régi komp 1974-ben kezdte meg működését és végül tavaly „ment nyugdíjba”. Mivel rendszeresen javításra és karbantartásra szorult, már nem tudta ellátni a helyi közösséget. Ezért Pitomacsa önkormányzata az ország helyreállítási és rezilienciaépítési terve keretében megrendelt egy 906 438,96 euró beruházási értékű új, napenergiával működő kompot. Az új komp 2023. márciusban kezdett közlekedni, és azonnali hatással volt a helyiek mindennapi ingázására és életminőségére. Josip Sesvečan, a pitomacsai önkormányzat alkalmazottja, aki 32 évig dolgozott a régi kompon, a változás egyik közvetlen érintettje volt. Most, hogy az új kompot üzemelteti, leültünk vele beszélgetni, hogy kikérjük a véleményét. 

Hogyan kapcsolódik Ön a projekthez, és mit gondol róla? 

JS: Nagyon közel áll hozzám ez a projekt. 32 évig dolgoztam a régi kompon, és most négy másik kollégával együtt üzemeltetem az újat. Én vagyok a križnicai helyi tanács elnöke, és egész életemben itt éltem. Mióta az új kompot beüzemelték, minden jobb lett. A régi komp sokkal kisebb volt és sokkal leharcoltabb, emiatt kevésbé volt biztonságos. A Dráva gyors és erős sodrású folyó, a hullámai gyakran kihívást jelentenek a kompjáratoknak. Üzemeltetőként nagyon sok óvintézkedést kell tennünk. A vízszint mellett figyelnünk kell a vízből kibukkanó fatönkökre, faágakra, egyéb tárgyakra, amelyek kárt okozhatnak a kompban, ha a lenyitható hidak alá szorulnak. Az új kompot könnyebb és biztonságosabb irányítani és könnyebb és biztonságosabb rajta a szállítás is. Ez nagyon fontos számunkra, hiszen mindennap a kompon dolgozunk vagy utazunk. Révészként én felelek az utasok és csomagjaik biztonságáért, így mióta új komp van, sokkal nyugodtabban és magabiztosabban indulok el. 

Melyek az új komp legfontosabb jellemzői? Milyen problémákat szüntetett meg? 

JS: Mivel a villanymotorokat a komp tetején található napelemekből nyert energia hajtja, számos rendszer javult ezáltal, és a fizikai munka minimálisra csökkent. A motorok feszítik meg a drótkötelet, biztosítva, hogy a komp ne dőljön meg, és szenzorok figyelmeztetnek, ha víz kerül a fedélzetre. Nekünk kezelőknek ez azt jelenti, hogy sokkal kevesebb dolgot kell kétkezi munkával megoldani. Az új komp emellett nagyobb teherbírású, 8–10 járművet és akár 50 utast tud szállítani. A régi komp legfeljebb 20 utast szállíthatott, és sokkal érzékenyebb volt a vízszint változásaira, ami azzal a veszéllyel járt, hogy a be- és kiszállás során a járművek könnyebben megrongálódhattak. Már csak emiatt is előfordult, hogy sokan, ha csak tehették, inkább elkerülték a komp használatát. Ez azonban a múlté, mivel az új modell biztonságos, megbízható, és sokkal könnyebb a be- és kiszállás is. Üzemeltetőként most több idő áll rendelkezésünkre arra, hogy a vízszintet ellenőrizzük, az utasoknak segítsünk a csomagjaik elhelyezésében, valamint gondoskodjunk a biztonságukról és a kényelmükről. Ez a helyiek és a turisták számára egyaránt megnyugtató. 

Mit gondol, milyen változásokat hoz majd ez a projekt a régióban? 

JS: A kompot rendszeresen használó helyiek az első pillanattól fogva tisztában vannak a projekt jelentőségével. Örömmel fogadták, hogy a régi kompot egy új, modern és technológiailag fejlettebb jármű váltja fel. Mint mindenki, ők is nagyra értékelik a komppal való utazás és szállítás biztonságát és megbízhatóságát, és a csere régóta esedékes volt. Remélem és hiszem, hogy az új komp arra fogja ösztönözni a helyi lakosokat, hogy továbbra is itt éljenek és dolgozzanak, mivel megkönnyíti mindennapi életüket és az ország más részeibe való ingázást. Azt gondolom, hogy az új komp az idegenforgalmat és az új tevékenységeket is elő fogja mozdítani Križnicában, megnyitva településünket a Pitomacsán túli régiók felé. 

A križnicai vontatott komp csak egyike a Horvátország helyreállítási és rezilienciaépítési tervéből finanszírozott nagyszámú projektnek. Bár a projektek egy-egy konkrét kiemelt területhez kapcsolódnak, igazodva a nemzeti prioritásokhoz és a helyi igényekhez, összességében minden projekt az ország gazdasági és társadalmi rezilienciájának megerősítéséhez járul hozzá, miközben felgyorsítja a digitális átalakulást és a zöld átállást. Ez a finanszírozás döntő fontosságú lehet az olyan kisebb közösségek számára, mint Križnica és Pitomacsa, mivel a távoli települések megnyitásához és a helyi fejlődés fellendítéséhez égetően szükséges forrásokat biztosítja. Az új komp hozzájárul a térség jövőjének alakításához, és megbízhatóbb, biztonságosabb és környezetkímélőbb közlekedési módot biztosít a Dráván átkelni vágyóknak. Alapvető fontosságú lesz a hagyományos helyi iparágak, például a mezőgazdaság számára, miközben lehetővé teszi a helyi hatóságok, a lakosok és a vállalkozások számára, hogy megvalósítsák a turizmussal vagy szabadidős tevékenységekkel kapcsolatos terveiket.