Zanesljivi prevoz z brodom na sončno energijo na hrvaškem podeželju

Z instrumentom NextGenerationEU pomagamo državam EU pri financiranju okolju prijaznejše, bolj trajnostne in vse bolj digitalne prihodnosti. Čeprav številni projekti v okviru tega instrumenta še vedno potekajo ali se pregledujejo, so nekateri že zaključeni in prispevajo k izboljšanju življenja lokalnih prebivalcev. Eden takšnih projektov je zamenjava broda na reki Dravi v hrvaškem kraju Križnica. Pogovarjali smo se z brodarjem Josipom Sesvečanom, ki nam je povedal več o varnosti, učinkovitosti in zanesljivosti novega broda ter o tem, kako je ta pripomogel k izboljšanju mobilnosti na lokalni ravni in spodbudil regionalni razvoj. 

Vas Križnica v občini Pitomača na severovzhodu Hrvaške ob meji z Madžarsko se nahaja sredi biosfernega rezervata Mura-Drava-Donava in regionalnega parka Mura-Drava. Most za pešce prebivalcem Križnice sicer omogoča varno prečkanje Drave, peš ali s kolesom, vendar so morali vozila in delovni stroji reko prečkati na petdeset let starem brodu. V okviru hrvaškega načrta za okrevanje in odpornost, ki se financira iz instrumenta NextGenerationEU, so splavili popolnoma novi brod na sončne celice, s katerim so nadomestili starega in tako prebivalcem olajšali vsakodnevno vožnjo na delo. 

Okolica Križnice je območje naravne dediščine z bogatim živalskim in rastlinskim življenjem. Tvori del evropske mreže zaščitenih območij za dragocene in ogrožene vrste NATURA 2000 ter hitro postaja privlačna turistična destinacija. Lokalni informacijski center deluje od marca 2023 in beleži čedalje več obiskovalcev. Poleg turizma je lokalno gospodarstvo močno navezano na kmetijstvo – družinske kmetije se ukvarjajo s pridelavo zelenjave, sadja in žit. Za prevoz osebnih in tovornih vozil ter kmetijske mehanizacije in blaga je edina možnost prečkanje reke z brodom.  

Stari brod, ki je bil v uporabi od leta 1974, je lani prenehal obratovati. Zaradi pogostih popravil in vzdrževanja ni mogel več zadovoljevati potreb lokalne skupnosti. Občina Pitomača je zato v okviru načrta države za okrevanje in odpornost naročila novi brod na sončno energijo v vrednosti 906 438,96 evra. Brod je začel obratovati marca 2023 in je takoj olajšal prevoz na delo in izboljšal kakovost življenja lokalnih prebivalcev. Med njimi je tudi občinski uslužbenec Josip Sesvečan, ki je 32 let upravljal s starim brodom. Zdaj, ko upravlja novega, smo ga povprašali po njegovih vtisih. 

Kako ste povezani s projektom in kaj menite o njem? 

JS: Zelo dobro poznam projekt, saj sem kar 32 let delal na starem brodu, danes pa skupaj s štirimi sodelavci upravljamo novega. Sem tudi predsednik občinskega sveta Križnice, kjer živim že vse življenje. Od začetka obratovanja novega broda je napredek opazen povsod. Prejšnji brod je bil precej manjši in zaradi iztrošenosti manj varen. Drava je velika in hitra reka, upravljanje broda pa zaradi njenih brzic včasih predstavlja pravi izziv. Brodarji moramo biti vedno na preži. Poleg vodostaja moramo biti pazljivi tudi na hlode, veje in druge predmete v reki, ki lahko poškodujejo brod, če se zataknejo pod njim. Z novim brodom je vožnja lažja in varnejša, kar je izredno pomembno za nas, ki delamo na brodu, in za vse, ki ga vsakodnevno uporabljajo. Kot voznik broda sem odgovoren za varnost potnikov in njihovo lastnino, zato sem zdaj na vsaki vožnjo precej mirnejši in samozavestnejši. 

Katere so glavne pridobitve novega broda? Katere težave ste rešili? 

JS: Fizično delo smo zmanjšali na minimum, saj je izboljšano delovanje številnih sistemov s pomočjo elektromotorjev, ki se napajajo z energijo iz sončnih panelov na strehi broda. Elektromotorji namreč zategujejo jeklenico in zagotavljajo pravilno smer broda, senzorji pa opozarjajo na morebitni vdor vode na palubo. Za nas brodarje to pomeni občutno manj fizičnega dela kot prej. Novi brod ima tudi večjo nosilnost, saj lahko prevaža od osem do deset vozil in do 50 potnikov. Prejšnji brod je lahko prevažal največ 20 potnikov in je bil veliko bolj občutljiv na spremembe vodostaja reke, pri vkrcavanju in izkrcavanju vozil pa je obstajala nevarnost njihovega poškodovanja. Kadar je bilo to mogoče, so se nekateri ljudje ravno zato izogibali uporabi broda. Vendar je to zdaj stvar preteklosti, saj je novi brod varen, zanesljiv in veliko lažji za vkrcanje in izkrcanje. Upravljavci se lahko zdaj bolj posvetimo spremljanju vodostaja reke, pomoči potnikom pri vkrcavanju ter zagotavljanju njihove varnosti in udobja. To je pomirjujoče tako za lokalne prebivalce kot za turiste. 

Kakšne spremembe pričakujete v vaši regiji kot rezultat tega projekta? 

JS: Lokalni prebivalci, ki brod redno uporabljajo, se že od samega začetka zavedajo pomena projekta. Močno so si prizadevali, da bi stari brod zamenjali z novejšim, sodobnejšim in tehnološko naprednejšim modelom. Pomembni sta jim varnost in zanesljivost prevoza z brodom, starega je bilo treba že zdavnaj zamenjati. Upam in verjamem, da bo novi brod spodbudil lokalne prebivalce, da bodo ostali v teh krajih, da bodo živeli in delali, ker bo brod olajšal njihovo vsakdanje življenje in vožnjo na delo v druge dele države. Prav tako menim, da bo pripomogel k zagonu turizma in razvoju novih dejavnosti v Križnici, s čimer se bo naša občina odprla širšemu okolju. 

Rečni brod v Križnici je le eden od številnih projektov, ki se financirajo iz hrvaškega načrta za okrevanje in odpornost. Čeprav ima vsak projekt svoje prednostno področje glede na nacionalne prednostne naloge in lokalne potrebe, vsi skupaj prispevajo h krepitvi gospodarske in socialne odpornosti države ter hkrati pospešujejo digitalno preobrazbo in zeleni prehod. Takšno financiranje je lahko ključnega pomena za manjše skupnosti, kot sta Križnica in občina Pitomača, saj lahko tako te skupnosti pridejo do nujno potrebnih sredstva za povezovanje oddaljenih krajev in spodbujanje lokalnega razvoja. Novi brod postavlja trdne temelje za prihodnost tega območja ter prebivalcem zagotavlja zanesljivejši, varnejši in okolju prijaznejši prevoz čez reko Dravo. To bo ključnega pomena za tradicionalne lokalne dejavnosti, kot je kmetijstvo, hkrati pa bodo lokalni organi, prebivalci in podjetja lažje uresničili svoje ambicije na področju turizma in prostočasnih dejavnosti.